Что такое ГосЛог и что изменилось в 2026 году
ГосЛог (Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа) — государственная информационная система для цифровизации рынка грузоперевозок России. Оператор — Министерство транспорта РФ, администратор реестров — Ространснадзор.
1 марта 2026
Реестр экспедиторов открылся
Началась обязательная регистрация для экспедиторов. Подать уведомление можно через Госуслуги или заказным письмом с уведомлением по Почте России
Пройдено
30 апреля 2026
Крайний срок для действующих экспедиторов
Для экспедиторов предусмотрены штрафы по статье 11.14.3 КоАП. для граждан и ИП от 3 000 до 5 000 рублей за первое нарушение и от 5 000 до 10 000 рублей за повторное. Для компаний от 100 до 300 тысяч рублей за первое нарушение и от 500 тысяч до 1 миллиона рублей за повторное.
Срок истёк — нужно регистрироваться
Важно понимать: 30 апреля 2026 — дедлайн уже прошёл. Если вы экспедитор и не зарегистрировались — вы работаете незаконно прямо сейчас. Регистрацию можно пройти в любой момент, но каждый день без неё — это риск штрафа до 300 000 ₽.
45 дней после регистрации
Уведомление в ФСБ
После включения в реестр у экспедитора есть 45 календарных дней, чтобы подать заявление в ФСБ о начале взаимодействия.
Обязательно после регистрации
1 сентября 2026
Только Электронные перевозочные документы - ЭТрН, ЭПЛ и другие
Бумажные накладные и путевые листы перестают быть юридически значимыми. Системы ЭДО автоматически проверяют участников по реестру ГосЛог.
1 марта 2027
Реестр перевозчиков грузового автотранспорта
Обязательная регистрация для владельцев и эксплуатантов грузовиков с РМM свыше 3,5 т (юрлица, ИП) осуществляющие коммерческие перевозки. Исключение - транспорт до 3,5 тонн, - международные перевозки и каботаж, - перевозки без выезда на дороги общего пользования.
Нужна ли вам регистрация? Найдите свой случай
Ключевой критерий — содержание договора, а не название компании или вид деятельности в уставе. Если вы организуете процесс доставки для клиента, берете на себя документооборот и отвечаете за груз в пути — вы экспедитор.
Заключаете договор транспортной экспедиции
До 30.04.2026 → уже должны
Торговая компания: организуете доставку товаров клиентам через сторонних перевозчиков
Юридически это транспортная экспедиция — регистрация обязательна
Обязательно
Перевозчик: везёте груз сами по договору перевозки
С 01.03.2027
Перевозите только собственный товар на транспортном средстве
Перемещает только собственный товар на ТС с одного склада на другой. Это не перевозка, вступления в реестры не нужны
Не требуется
Перевозчик с МАП (международные автоперевозки)
Данные будут перенесены в реестр перевозчиков автоматически
Авто-перенос
Компания совмещает перевозку и экспедицию (смешанная деятельность)
Необходимо вступление в два реестра: и экспедиторов, и перевозчиков
Требует проверки ваш договор
Иностранный экспедитор, оказывающий услуги в России
Если деятельность ведётся в российской юрисдикции — регистрация нужна
Требует проверки ваш договор
Самая частая ошибка:
торговые компании считают себя просто «продавцами», а не экспедиторами. Но если вы нанимаете перевозчика и оформляете доставку клиентам — юридически вы экспедитор. Это одна из самых распространённых ситуаций на рынке.
Штрафы за работу без регистрации для экспедитора
Первый штраф (юрлицо)
до 300 000 ₽
С 1 сентября дополнительно
Нет ЭДО
Административная ответственность наступила с 30 апреля 2026 года. Для новых участников рынка — с первого дня деятельности без регистрации.
Стоимость регистрации
0 ₽
Юридическое лицо
100 000 — 300 000 ₽
За первое нарушение
Повторное: 500 000 — 1 000 000 ₽
Индивидуальный предприниматель
3 000 — 5 000 ₽
За первое нарушение
Повторное: 5 000 — 10 000 ₽
vs
С 1 сентября 2026 года — не просто штраф. Операторы ЭПД (Контур.Логистика, Калуга Астрал и др.) автоматически сверяют участников с реестром ГосЛог. Оформить ЭТрН или ЭПЛ с незарегистрированным экспедитором будет технически невозможно — бизнес встанет.
Электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026
С 1 сентября 2026 года бумажные накладные теряют юридическую силу. Все перевозочные документы переходят в электронный вид.
Суть изменений: государство переводит всю отрасль на обязательный учёт и электронный документооборот. Работать «как раньше» — на бумаге и без регистрации экспедитора — после 1 сентября 2026 года будет невозможно технически.
Электронная транспортная накладная (ЭТрН)
✓ Обязательно
Добровольно
Электронный путевой лист (ЭПЛ)
✓ Обязательно
Добровольно
Заказ-заявка
✓ Обязательно
Добровольно
Экспедиторская и складская расписки
✓ Обязательно
Добровольно
ЭПД для алкоголя и маркированной продукции (ПП № 1944)
✓ Обязательно
Добровольно
С 1 сентября 2026
До 1 сентября 2026
Документ
Для работы с ЭПД необходимо:
1
Заключить договор с аккредитованным оператором ИС ЭПД
Операторы: Контур.Логистика, Калуга Астрал, Платформа ЭПД и другие. Без этого договора создать ЭТрН или ЭПЛ невозможно.
2
Оформить электронные подписи
УКЭП — для руководителя/ИП. УНЭП или ПЭП — для водителей. Без подписей документы не будут иметь юридической силы/
3
Убедиться в наличии регистрации в ГосЛог
Регистрация именно для экспедитора - обязательное условие. Перевозчики ещё гуляют свободными
4
Подключить контрагентов к обмену ЭПД
Пригласите партнёров к обмену через вашего оператора. Если у контрагента другой оператор — настройте роуминг между системами.
Инфологистик 24 — официальный партнёр Контур.Логистика. У вас будут договор, настройка и обучение сотрудников.
Разобрались с основами?
Теперь нужны детали и документы!
Теперь нужны детали и документы!
В нашем полном руководстве — все, что нужно для реальной работы
для ПЕРЕВОЗЧИКов
Реестр перевозчиков с 1 марта 2027 года
Переход на электронный документооборот
ЭПД, ЭТрН, ЭПЛ: что и когда становится обязательным
Специалист по БДД: требования, аттестация
Подготовка к регистрации в ГосЛог - все, что необходимо успеть до марта 2027
Разбор сложных и смешанных случаев
